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兰州打造国际物流中转枢纽 拟联通“一带”与“一路”

2019年10月8日,甘肃(兰州)陆港管理委员会与新加坡太平船务(私营)有限公司举行了中新(兰州)国际物流工业园投资协议签字仪式。杜平拍摄

新华社兰州10月16日电(李亚龙杜平)“这一选择是兰州陆港的另一大优势。”甘肃(兰州)陆港管理委员会港口对外经济司司长杨石碰表示,包括兰州陆港在内的23个物流枢纽最近被列入2019年国家物流枢纽建设名单。物流枢纽建设已上升到国家水平,将从国家宏观布局、配套政策、产业支持和人才等方面采取一系列行动,促进兰州陆港的更好发展。

图为中欧集装箱列车。(数据地图)甘肃(兰州)陆港照片

甘肃(兰州)陆港位于兰州市西固区西部。它是丝绸之路经济带黄金地段的重要节点。在全国城市体系中,它是九个综合交通枢纽、21个物流节点和18个铁路集装箱中心站之一。区位优势明显,已成为甘肃省对外开放的重要平台和“一带一路”沿线重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物流中心。

图为中国-新西兰南通道的第一列火车。(数据地图)甘肃(兰州)陆港照片

2014年,甘肃计划建设兰州陆港。2016年,甘肃将把兰州陆港定位为服务国家对外开放的重要平台,“一带一路”定位为重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物流中心。

杨石碰表示,近三年来,兰州陆港不断完善物流园区的功能和运行机制,加强与国内外知名物流企业的合作,引进国际知名物流企业参与陆港运营发展,与阿里巴巴、新加坡太平航运等知名企业签署投资协议,物流服务功能稳步提升,极大地促进了西方商品顺利便捷地参与国际流通。

兰州陆港经过三年多的建设,开辟了四条主要的国际贸易路线,包括南亚公共铁路多式联运、中亚、中欧和中国-新西兰南南路线。国际列车交付已经取得成果,累计货运量为880万吨。

杨石碰说,兰州鲁岗依托甘肃特色产业,在节点城市建立了货物集散地。先后组织酒泉洋葱、天水苹果、定西中药、马铃薯“出海”,并与武威卢岗合作开展肉类、木材等产品的进出口贸易,提升开放型经济和渠道物流业的竞争力。此外,兰州陆港与营口港、天津港等港口合作建设无水港,并与武汉、郑州、Xi安、重庆、义乌等陆港开展业务合作。

照片由甘肃(兰州)国际陆路运输公司拍摄。(信息地图)

值得一提的是,自2017年国际海陆贸易新渠道首次启动以来,甘肃特色的铝产品和农产品已被运往东盟国家,来自东南亚的热带水果和海鲜在回程中被冷链车辆带入,满足了西北人民的日常用餐。

为了增强多式联运枢纽的能力,兰州陆港多式联运物流园区项目于2018年12月启动,作为兰州陆港的“五大核心功能”之一。本项目计划建设4个功能区,即堆场区、仓储区、汽车服务区和公共服务设施。物流园区将依靠陆港,总部设在兰州,覆盖甘肃、宁夏和青海,辐射亚洲和欧洲。

杨石碰表示,兰州陆港还将通过贸易促进当地物流和工业的发展。同时,加快发展通道经济、物流经济和港口经济,特别是深化新的海陆贸易通道建设,实现西南与西北、中亚与东南亚的“一带一路”联系。

兰州国际港区投资开发有限公司董事张振军表示,随着四大贸易路线的正常运营,公司物流贸易量逐年增加,“没有空车”。兰州陆港被列入国家物流枢纽建设名单,将对甘肃有色金属等矿产资源的配置起到一定作用,并将对甘肃的物流和商品流通等产业发展起到积极作用。(结束)

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